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TRADESHIFT APRIL 2022 – Ukraine-Krieg macht Aufschwung zunichte

Der Vernichtungskrieg Russlands gegen die Ukraine macht die globalen Aufschwungshoffnungen zunichte. Die Auftragsvolumina brechen ein und Hersteller reizen ihre Lieferantenkredite komplett aus. Gleichzeitig reißen die Lieferketten von neuem. Das geht aus dem Wirtschaftsbericht Tradeshift April 2022 hervor. Gleichzeitig holen sich die Industrienationen ihre weltweit verteilten Produktionen durch Reshoring und Nearshoring zurück, sagt Christian Lanng, CEO von Tradeshift.

TRADESHIFT JANUAR 2022 – Globale Lieferketten stabilisieren sich trotz Omicron

Trotz der Omicron-Variante stabilisieren sich die globalen Lieferkettenaktivitäten. Das ergab eine aktuelle Untersuchung im Auftrag der globalen Einkäufer-Plattform im B2B-Bereich, Tradeshift. Dabei machen steigende Preise und Engpässe bei wichtigen Komponenten den Einkäufern weltweit allgemein und in Deutschland und Frankreich im Besonderen zu schaffen. Ein weiterer Lichtblick: Der US-amerikanische Markt erholt sich besser als die globalen Märkte von der Lieferkettenkrise.

CONTAINERSTAU – MRS-CMC bietet Parking-Lösung für beladene Container

Mit einer Art Parking-Lösung für beladene Container will der US-amerikanische Containerspezialist Marine Repair Services-Container Maintenance Corporation (MRS-CMC) dem Container-Rückstau auf US-amerikanischen Häfen und dem Frachterstau vor den Küsten der USA entgegenwirken. Reeder, Spediteure und Verlader können hier ihre Ladungen gewissermaßen „parken“.

US-CHAMBER – Amis krempeln in der Lieferkettenkrise die Ärmel hoch

Die US-Regierung unter Joe Biden und die Mitglieder der US-Chamber of Commerce krempeln nach einem Treffen im Weißen Haus jetzt die Ärmel hoch. Sie wollen gemeinsam die Auswirkungen der Lieferkettenkrise an der Westküste auf die US-Wirtschaft bewältigen. Sie schicken nun den Hafen Los Angeles und Long Beach für 90 Tage in den 24-Stunden Dauerbetrieb.

LIEFERNETZWERKE – Einzelhandel leidet unter verspäteten Frachtschiffen

Globale Liefernetzwerke – Das Wiederaufflammen von Corona in Regionen Chinas führt weltweit zu erheblichen Lieferverzögerungen durch Staus von Containerfrachtschiffen und Unterbrechung der globalen Containerkreisläufe und, damit verbunden, explodierenden Logistikkosten. Der Einzelhandel weltweit fürchtet nun um sein Herbst- und Weihnachtsgeschäft. Doch Verlader können etwas tun.

SCHWABEN-VERPACKUNG – Neue Logistik-Drehscheibe Kansas-City

Nach rund einjähriger Bauzeit hat der schwäbische Hersteller für Verpackungsautomation, Multivac, jetzt sein neues Logistikzentrum in Kansas City, Missouri (USA) in Betrieb genommen. Insbesondere die höheren Anforderungen an die Ersatzteillogistik und die Materialversorgung für die Produktion haben die Erweiterung und Automatisierung notwendig gemacht.

WACHSTUMSKRITIK – Große Sause bis zum bitteren Ende?

Volkswirtschaftler wie der Chefökonomist der Deutschen Bank, David Folkerts-Landau, warnen vor dem Platzen einer veritablen Wachstumsblase nach der Coronakrise, die durch die offenen Schleusen der Staatsgelder, sich überhitzende Börsen und zu erwartenden Konsumrausch entsteht.

CORONAVIRUS – Wie lange bleibt Xi Jinping noch Staatschef?

Die Hysterie um den Coronavirus steht nicht in Relation zu den erheblichen Krisen-Effekten, welche weltweit dadurch ausgelöst werden. Könnte daher hinter, den offiziell erzeugten Krisen-Bildern der chinesischen Propaganda, ein veritabler Kampf um die Macht in Peking stecken? – Eine Analyse

DROHNEN – UPS glaubt nicht an Lösung für die Masse

UPS Vorstandschef David Abney glaubt an den Einsatz von Drohnen nur in zeitkritischen Spezialeinsätzen. Aber auch andere sehen vor allem im hinterherhinkenden 5G- und Fiberkabelnetz-Ausbau einen entscheidenden Hemmschuh.