Green Dock: Die Panamax-Havarien sind schwimmende Zeitbomben mit erheblichen Umweltgefährdungspotenzialen. (Foto: watcherfox / Adobe Stock
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Während man in Großbritannien völlig kopflos auf den Hard Brexit zusteuert, zeigen sich Unternehmen auf dem Kontinent weitgehend gelassen. So haben viele längst konkrete Maßnahmen getroffen. Fraglich ist deren Wirksamkeit.
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Green Dock: Die Panamax-Havarien sind schwimmende Zeitbomben mit erheblichen Umweltgefährdungspotenzialen. (Foto: watcherfox / Adobe Stock / RS Media World Archiv) Bis zu 700 ausgediente Hochseeschiffe pro Jahr werden heute zumeist unter unmenschlichen und hochgradig umweltschädlichen Bedingungen in Indien, Bangladesh oder anderen Regionen in Südasien, aber auch in der Türkei abgewrackt. Als Gründe für die Abwrackpraxis werden zumeist niedrige Arbeitskosten, fehlender
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Fachkräftemangel in der IT-Entwicklung für Industrie 4.0: In Indien könnte dabei die Hilfe für die Bewältigung der Herausforderungen liegen.
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Während man in Großbritannien völlig kopflos auf den Hard Brexit zusteuert, zeigen sich Unternehmen auf dem Kontinent weitgehend gelassen. So haben viele längst konkrete Maßnahmen getroffen. Fraglich ist deren Wirksamkeit.
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Fachbodenregal: Die mehrgeschossigen Fachbodenregalanlagen der neuesten Generation von BITO-Lagertechnik Bittmann sind geradezu prädestiniert für den Einsatz in volatilen Märkten.
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Der Welser Intralogistik-Spezialist TGW hat mit seinen TGW Lifetime Services ein Erfolgsrezept für die Wartung von Intralogistik-Anlagen entwickelt.
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