Auch für den steirischen Intralogistikspezialisten KNAPP war das Wirtschaftsjahr 2020 eine turbulente Berg- und Talfahrt. Fuhr man im ersten Quartal 2020 wegen der Coronakrise einen herben Verlust ein, kam das Hightech-Unternehmen ab dem zweiten Halbjahr zurück auf die Gewinnerstraße. Doch bereiten die derzeit angespannten Lieferketten weltweit auch den Grazern Sorgen.

Bei den deutschen Logistikern macht sich wieder Optimismus breit. Obgleich die Coronapandemie noch nicht zu Ende ist, setzte sich die Erholung des Geschäftsklimas in der Branche weiter fort. Dies ergab der aktuelle Logistikindikator Mai 2021 des ifo-Instituts, der regelmäßig im Auftrag der Bundesvereinigung Logistik (BVL) in Deutschland erstellt wird. Der Optimismus könnte jedoch durch den Mega-Stau im Hafen Yantian (Süd-China) wegen Corona getrübt werden.

Die Erholung der österreichischen Wirtschaft nimmt nach den Lockerungen im Mai weiter Tempo auf und gewinnt an Dynamik. Das zeigt zumindest der Konjunkturindex der Unicredit Bank Austria. Nach der rapiden Reduktion des BIP um 6,3 Prozent in 2020, wird für heuer ein Wachstum von 3,2 Prozent prognostiziert.

Moderne Antriebs- und Getriebetechnik kann in Verteilzentren von KEP-Dienstleistern eine schnelle, zuverlässige und wirtschaftliche Paketbeförderung gewährleisten. So lässt sich beispielsweise mit LogiDrive -Antrieben des Hamburger Getriebespezialisten Nord Getriebebau deren Effizienz steigern.

Der DWMS-Scantunnel vom Offenbacher (D) Automationsspezialisten Stadler + Schaaf will die Einlese- und Wiegeprozesse insbesondere in Verteil- und Distributionszentren effizienter machen. Die neuartige Komplettlösung nimmt nämlich mit nur einem Scan Maß bei Gewicht sowie Volumen und liest gleichzeitig 2D-Codes.