Green Dock: Die Panamax-Havarien sind schwimmende Zeitbomben mit erheblichen Umweltgefährdungspotenzialen. (Foto: watcherfox / Adobe Stock
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Während man in Großbritannien völlig kopflos auf den Hard Brexit zusteuert, zeigen sich Unternehmen auf dem Kontinent weitgehend gelassen. So haben viele längst konkrete Maßnahmen getroffen. Fraglich ist deren Wirksamkeit.
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Gebrüder Weiss setzt mit seiner Initiative Orange Eagle auf sein eigenes Standortnetz mit maßgeschneiderten Transport- und Logistiklösungen – dies- und jenseits des Atlantiks.
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EMI Mai 2019: Die Weltwirtschaft, und damit die deutsche oder österreichische Exportwirtschaft, hängen von der Willkür des amtierenden Präsidenten ab. (Foto: Peter Hill / www.pixelio.de) EMI Mai 2019: Die deutsche Industrieproduktion dümpelt weiter vor sich hin, wenn auch auf hohem Niveau. Das ist das jüngste Ergebnis des IHS Markit/BME-Einkaufsmanager-Index, EMI. Dieser bewegt sich mit 44,3 Punkten schon zum fünften Mal
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Green Dock: Die Panamax-Havarien sind schwimmende Zeitbomben mit erheblichen Umweltgefährdungspotenzialen. (Foto: watcherfox / Adobe Stock / RS Media World Archiv) Bis zu 700 ausgediente Hochseeschiffe pro Jahr werden heute zumeist unter unmenschlichen und hochgradig umweltschädlichen Bedingungen in Indien, Bangladesh oder anderen Regionen in Südasien, aber auch in der Türkei abgewrackt. Als Gründe für die Abwrackpraxis werden zumeist niedrige Arbeitskosten, fehlender
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Fachkräftemangel in der IT-Entwicklung für Industrie 4.0: In Indien könnte dabei die Hilfe für die Bewältigung der Herausforderungen liegen.
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Während man in Großbritannien völlig kopflos auf den Hard Brexit zusteuert, zeigen sich Unternehmen auf dem Kontinent weitgehend gelassen. So haben viele längst konkrete Maßnahmen getroffen. Fraglich ist deren Wirksamkeit.
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