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Die Industrie befindet sich inmitten einer Revolution. Seit der Integration von KI nimmt diese an Dynamik rasant zu. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Revolution ans sich und wie KI hilft, die Industrie in Richtung Zukunft zu transformieren. Gleichzeitig führen wir jedoch einige kritische Aspekte an, die es beim Einsatz der Technologie zu beachten gilt.
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Sie arbeiten ressourcenschonend, verpflichten sich zu höchster Qualität und sie pflanzen Bäume. Die Rede ist vom Salzburger Hersteller von Nahrungsergänzungsmitteln für Sport und Gesundheit, Biogena. Das Familienunternehmen steht für den modernen Lifestyle, der auch die umweltschonende Distribution seiner Produkte auf dem internationalen Parkett beinhaltet, weiß COO S. Klinglmair.
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In der Kategorie Warehouse Truck “highlifter” schickte der Hamburger Intralogistikspezialist Still seinen neuen Hochhubkommissionierer PXV ins Rennen um die begehrte IFOY 2023 – Trophäe. Die Entwicklung wurde nach Angaben von Still von so Megatrends wie etwa die fortschreitende Urbanisierung, dem E-Commerce Hype und Retail-Logistik beeinflusst.
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Kaum eine Entwicklung hat die Intralogistik und Lagerhaltung derart revolutioniert wie die Cube Storage – Erfindung der beiden Skandinavier Jakob Hatteland (re.) und Ingvar Hognaland. Sie waren auch Wegbereiter für Norwegens erstes Onehorn (Einhorn): AutoStore. Dafür werden die beiden Pioniere der Logistik am 29. November in die Ruhmeshalle der Logistik (Logistics Hall of Fame) aufgenommen.
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Das Kommissionieren bis auf Losgröße 1, welches fehlerfrei und mit konstant hoher Geschwindigkeit ablaufen soll, gehört in Zeiten des E-Commerce, Omni-Channel-Lösungen und Fachkräftemangel mittlerweile zum Must-have moderner Distributionszentren. Dabei ist die Robotik wegweisend. Mit der SSI Piece Picking Applikation bringt SSI Schäfer nun rechtzeitig zur LogiMAT 2023 eine vollautomatisierte Stückgutkommissionierung mit zahlreichen herausragenden Features auf den Markt.
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Als Enabler disruptiver Entwicklungen wie etwa Industrie 4.0, der digitalen Transformation und/oder der Bewältigung von Herausforderungen des Klimawandels, ist die Logistik-Automationsbranche mit ihren Lösungen mehr gefordert denn je. Wie sich das etwa auf die Branche im Allgemeinen und Toyota MH Austria im Besonderen auswirkt, darüber spricht Oskar Zettl, Geschäftsführer von Toyota MH Austria mit blogistic. net.
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Während die Coronapandemie viele Eventveranstalter dazu zwang, Messen und Kongresse abzusagen, hat sich fast unbemerkt das TEST CAMP INTRALOGISTICS zum Geheimtipp für alle entwickelt, die sich einen effektiven Überblick über den Stand der Technik in der Intralogistik verschaffen wollen. Bei dem neuen Eventformat, das sich aus dem IFOY Award entwickelt hat, dreht sich alles ums selber Testen, Ausprobieren, Fahren und live erleben. Wir sprachen darüber mit Antita Würmser, der Initiatorin des neuen Eventformats.
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Der norwegische Spezialist von Intralogistiklösungen, AutoStore, gab jüngst die Ernennung des derzeitigen Chief Revenue Officers Mats Vikse (re.) zum CEO bekannt. Er wird seine Position am 1. Januar 2023 antreten. Der derzeitige CEO Karl Johan Lier wird im Rahmen eines geordneten und geplanten Übergangs in den Ruhestand gehen.
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Liebherr Mining, ein führender Hersteller von Hydraulikbaggern für den Tagebau, hat den österreichischen Automationsspezialisten KNAPP mit der Automatisierung der Produktionsversorgung und Ersatzteilkommissionierung am Standort Colmar in Frankreich beauftragt. Die Lösung, bestehend aus einem automatischen Kleinteilelager und autonomen mobilen Robotern, soll Liebherr-Mining mehr Flexibilität in der Arbeitsplatzversorgung und eine hohe Lagerdichte bei Erhalt der bestehenden Infrastruktur bieten.
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