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Schon jetzt wirft die LogiMAT 2019 als größter Logistik-Event in Europa seine Schatten voraus. Denn auch im kommenden Jahr kündigt sich wieder ein Aussteller- und Besucherrekord an. Und selbst im Reich der Mitte ist der Bedarf nach mehr „LogiMAT China“ geweckt. Warum die LogiMAT zum größten Logistik-Event Europas wurde, zeigt
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Fahrerlos: Die Entwicklung klimaneutraler Heizanlagen mit Holz brachte österreichischen Unternehmen wie dem Heiztechnikspezialisten Hargassner einen wahren Boom. Doch der Markt ist hart umkämpft und verlangt nach einer möglichst effizienten Produktion. Da der Zusammenbau der Heizkessel in Handarbeit erfolgt, ist eine Automatisierung in der Teilefertigung und im innerbetrieblichen Warentransport umso wichtiger. Hargassner setzt
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Der Neunkirchener (D) ansässige Logistik-Automationsspezialist, die SSI Schäfer Gruppe, hat den italienischen Spezialisten für Supply Chain Automation, Incas, komplett übernommen. Damit will man zum Marktführer in Italien aufsteigen. Was das weiter für SSI Schäfer bedeutet, erläutert Benno Reichmuth, CEO South West Europe bei SSI Schäfer.
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On the opening evening of CeMAT it became loud on the fairground in Hannover for the winners of the IFOY-Award. The percussion show started an award night of surprises and the cheering could not be ignored. After six months of selection and testing, the final straight was tighter than ever
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Rudolf Mark, Geschäftsführer und Eigentümer des mittelständischen Automobil-Zulieferers MARK Metallwarenfabrik und Andreas Ausweger, Geschäftsführer des Intralogistik-Spezialisten Jungheinrich in Österreich, führen uns durch das neue vollautomatische Zentrallager von MARK in Pyhrn. Dabei sprachen sie mit Hans-Joachim Schlobach über die Digitalisierung und welche Auswirkungen diese auf das Unternehmen MARK hat. (Das Gespräch
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