Download als PDF Business+Logistic 02-2020 In der Ausgabe BUSINESS+LOGISTIC-02-2020 befassen wir uns ganz mit der Corona-Pandemie und den Auswirkungen auf die Wirtschaft in Europa. Dabei beleuchten wir kritisch das Handeln nationalstaatlichen Regierungen, das die Ausbreitung des Virus begünstigte. Bereits zu diesem Zeitpunkt ist klar, dass die Corona-Krise eine Zäsur in den Industriegesellschaften darstellt. Durch sie wird einerseits die wirtschaftliche Transformation
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DI Peter Umundum sprach mit CR HaJo Schlobach über die Corona-Krise, wie die Österreichische Post sie bewältigt und über die Zukunft der KEP-Logistik.
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Bis zum Jahr 2030 will die Post die “letzte Meile” der Zustellung mit Elektrofahrzeugen oder alternativen Antrieben abwickeln. Das Ziel ist, die Zustellung CO2-frei zu machen. In Graz soll das schon bis Sommer 2021 geschehen. Derzeit läuft hier das Pilotprojekt “City Hub Graz”.
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Der 26. Österreichische Logistik-Tag des Verein Netzwerk Logistik (VNL) am 27. Juni im Design Center Linz, steht unter dem Motto „Souverän bleiben“ in einer Zeit, in der viele Einflüsse gleichzeitig das Supply Chain- und Logistik-Management herausfordern. Es gilt beides zu verbinden: das Beherrschen des traditionellen Geschäfts und die Gestaltung der digitalen Transformation. Vielfältige Einflüsse fordern aktuell und künftig das Wirtschaften.
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Autonome Hoflogistik: Die Österreichische Post testet derzeit intensiv eine eigenständige Containerumsetzung am Logistikstandort in Inzersdorf. Künftig sollen dort autonom fahrende Lkw die Hoflogistik effizienter und sicherer machen. Die Lösung wird gemeinsam mit dem Austrian Institute of Technology (AIT) entwickelt. Autonom fahrende Fahrzeuge sind hipp. Doch gerade in der Logistik können sie für mehr Effizienz und Sicherheit insbesondere in Logsitikzentren sorgen.
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