TONERO – Der wuchtige Schwerlaststapler

•• Die neuen Modelle der Toyota Tonero-Baureihe wurde für Schwerlastanwendungen im Tragfähigkeitsbereich von 3,5 bis 8,0 t entwickelt. Die verbrennungsmotorischen Stapler erreichen dabei Hubhöhen von bis zu 6m. Herzstück der Geräte sind neu entwickelte Industriemotoren: Die Diesel- und Treibgasmotoren von Toyota ermöglichen eine kraftvolle Beschleunigung sowie hohe Fahr- und Hubgeschwindigkeiten – bei vergleichsweise niedrigen Energieverbräuchen. Die Emissionswerte des Dieselmotors liegen

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EFG S40 – Der starke Jungheinrich-Elektrostapler

02/06/2014 Mit dem Elektro-Gabelstapler Jungheinrich EFG S40s bzw. der S-Linie als besonderer Bestandteil der neuen EFG Baureihe 5, hat Jungheinrich das Technologiekonzept „Pure Energy“ über die 48-und 80-V-Motoren in den Tragfähigkeitsklassen von 3,5 bis 5,0 Tonnen ausgedehnt. Durch „Pure Energy“ im EFG S40 wird eine Reduzierung des Energieverbrauchs um 20 Prozent realisiert (im Vergleich zum Vorgängermodell). Dadurch ist es in

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DFG 540s – Verbrenner mit Hydrostatikantrieb  

02/06/2015 Jungheinrich DFG 540s | Foto: Jungheinrich Jungheinrich-Diesel- und Treibgasstapler mit Hydrostatikantrieb (Hydrostatic Drive) bieten höchste Umschlagleistungen – vor allem im Reversierbetrieb bei der LKW-Be- und -Entladung. Beim DFG 540s kommen die Stärken dieser Antriebstechnik voll zur Geltung: Dynamische Beschleunigung, schnelles Reversieren und präzises Fahren. Durch 5 Betriebsprogramme wird die Leistungscharakteristik optimal an unterschiedliche Einsatzanforderungen angepasst. Moderne Motoren aus der

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STILL iGoEasy – FTS-Programmierung leicht gemacht

03/06/2014 Still iGoEasy: Wurde entwickelt, um relativ kleine Transportaufträge, die bisher nur mit manuell betriebenen Staplern rentabel transportiert werden konnten, wirtschaftlich zu automatisieren. | Foto: Still ••• Mit dem iGoEasy-Konzept werden selbst programmierte FTS-Lösungen mit Standard- Geräten nahezu für jedermann zum Fingerspiel am iPad. Das zum IFOY-Test nominierte FTS-System bestand aus einem FTS-tauglichen Still EGV-S 20 Hochhubwagen, der mit einem

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