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Narayan ist neue Präsidentin APACARVATO – Neuer KI-Standort bei Dallas-Fort WorthÖBB – Zwischen operativer Stärke und struktureller RenditeschwächeCEVA – Übernahme von Fagioli ist perfektBUSINESS+LOGISTIC April 2026AUSZEICHNUNG – Wolfram Senger-Weiss staatlich geehrtLEAPMOTOR – Chinesen eröffnen European Innovation CenterÜBERNAHME – Bull ist jetzt hundert Prozent französischHAFEN LINZ – Logistikdrehscheibe erhielt StaatspreisATV Aichfeld– Ein Pionier wird 35MEDIADATEN 2026 – MEDIA DATA 2026DOÖ – Wirtschaftsstandort Österreich vor Telko-Investitionsstopp LOGISTIK-INDIKATOR Q3 – Von normal noch weit entfernt SCN – Digitale Risiken werden nur wenig beachtet ILS 2025 – Digital Empowerment – Redefining Movement for a Sustainable FutureÖSTERREICHISCHE POST – Robin sortiert 1500 Pakete pro Stunde HAFEN WIEN – Mit Rekordergebnis ins nächste GeschäftsjahrMERCEDES-BENZ VLS – Elektro-Van erweist sich als Profi-tauglichNOVOGENIA – Biotech-Logistik im smarten GesundheitslagerSSI SCHÄFER – Stephan Sielaff wird neuer CEO der Plastics-DivisionGEBRÜDER WEISS – Peter Schafleitner folgt Peter Kloiber HJS MEDIA WORLD – Auch wir machen einmal PauseAERION GROUP – Air Cargo-Thinktank verstärkt Führungsteam DTAC – Nachhaltigkeitspreis für saubere Luftfracht-Transportketten EMI JUNI 2025 – Eurozone wächst wieder leicht ONLINE-FULFILLMENT – Woolworths verdoppelt Kapazität HHLA – CEO Angela Titzrath nimmt unerwartet den Hut BSK – Thementag zur Zukunft der Transportbegleitung KNAPP AG – Mit Innovationen und Partnerschaften zum Erfolg AT&S – Steirer Elektronik-Konzern erhält Nadcap-Gold WML – SaaS-Revolution in der Personal- und SchichtplanungFM-X IGO  – Autonomer Schubmaststapler für effizientes Lasthandling LOGIROBOT – Der autonome Heckgabel-Förderer ETV 214i – Schubmaststapler für effizientes Ein- und AuslagernMCP PLAY – Software-Suite für Planung und Installation von FördersystemenFLUX 30 – Der Mehrwergstapler für Palette und LanggutSKYCUBE – Paletten kommen wie gerufen ROBOSHUTTLE 11 – Der derzeit höchste Tote-to-Person Robot G-PLAN – Die Planungs-Software für Lagerprojekte FILICS UNIT – Die autonomen Paletten-Robots SKYPOD-SYSTEM – Die kletternde AMR-LagerlösungEFL 10T HV – Chinesisches Schwergewicht bis 10 TonnenFORKLIFT REMOTE AUTOMATION – Stapler-Steuerung wie am Gaming-PC ECORO P2X – Paletten-Shuttlesystem für den internen Werksverkehr BLICKFELD OBPROTECT – 3D-LiDAR-Sensor für die physische Sicherheit ALUCO STRIX – System für die Logistikoptimierung im TransportEXP15 – Automatisierter Chinese bis 1,5 Tonnen Hublast EFG 425 – Die effiziente Alternative für VerbrennerDCCS – HTR automatisiert Auftragsprozesse mit digitalem Self-Service-Portal ECG – Europäische Fahrzeuglogistiker kämpfen mit Auftragsschwund CARGOTECH – Wenn Cargo-Airlines Partner suchen EACTROS 600 – Vandijck Transport testet eLKW auf Langstrecke A-TV – Stories aus der Steiermark April – Mai 2025IMMOBILIEN – Digitale Transformation trifft auf Marktdruck LOGISTIKIMMOBILIEN – Paradigmenwechsel in Österreich  ÖSTERREICHISCHE POST – Mit Vision 2030 an die Spitze FTAPI – Guido de Vries ist neuer CRO TRANSPARENZ – Der Schlüssel zu resilienten LieferkettenDB RESEARCH – Weltwirtschaft fährt weiter in rauer See TRANSPORTBAROMETER Q1 – Spotmarkt gewinnt an BedeutungTHYSSENKRUPP MATERIALS SERVICES – Neue CEO für Business Unit ProcessingSICK ÖSTERREICH – Christoph Ungersböck ist neuer Vice President für Vertrieb S. Kummer – Gewessler-Ministerium hat nur einseitig untersuchtLOBAUTUNNEL – Ein Weg in Richtung Klimaschutz und günstigem WohnenEMI APRIL 2025 – Erster Produktionsanstieg in Deutschland seit 31 Monaten ESG-BERICHTERSTATTUNG – Wer Daten nicht kontrolliert, wirtschaftet gefährlich KEBA – Linzer übernehmen insolventen KI-Vorreiter 7LYTIX SICK – Industrielle KI sichert Waldkirchenern 2024 den Profit HUBTEX – Übernahme von Genkinger ist fix SIEMENS MOBILITY – Millionen Euro für neues Bahn-Testcenter in Wien
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blogistic.net/ https://blogistic.net/ / blogistic.net / Seite 4
Transport+Infrastruktur
BRANCHENLOGISTIK – Quehenberger geht back to the Roots

Der österreichische Transport-Mittelständler Quehenberger Logistics ist aus dem Joint Venture mit der ÖBB, Q Logistics, ausgestiegen. Gleichzeitig hat sich der Branchenlogistiker von seiner Express-Sparte getrennt und sie in den Express-Logistiker NOX Nachtexpress eingebracht. Gleichzeitig setzen die Straßwalchener auf Spezialisierung und Digitalisierung. Dabei will man sich künftig auf die Kernkompetenzen „Teil- & Komplettladungen“, „Kontraktlogistik“, „Sea & Air“ und „Branchenlogistik“ konzentrieren.

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