Noch immer gelingt es vergleichsweise wenig, Güter auf die Schiene zu setzen. Die Gründe dafür sind fast so alt wie die EU selbst und ebenso mannigfaltig, wie es EU-Länder gibt. Sie sind die Prellböcke des Schienengüterverkehrs.
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Noch immer gelingt es vergleichsweise wenig, Güter auf die Schiene zu setzen. Die Gründe dafür sind fast so alt wie die EU selbst und ebenso mannigfaltig, wie es EU-Länder gibt. Sie sind die Prellböcke des Schienengüterverkehrs.
WeiterlesenDer Deutschen Bahn steht das Wasser Unterlippe-Oberkante. Mit dem Verkauf von DB Schenker kann sich die Staatsbahn zumindest teilsanieren. Wie einem Scheiben des deutschen Bundesministeriums für Finanzen an den Haushaltsausschuss des neu formierten Deutschen Bundestags zu entnehmen ist, wird zumindest ein Teilverkauf der internationalen Spedition als Möglichkeit angedacht.
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