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Der FM-X iGo von STILL ist ein autonom fahrender Serien-Schubmaststapler, der für präzises und effizientes Lasthandling entwickelt wurde. Das Gerät ist prädestiniert für den Einsatz in verschiedenen Lagerumgebungen, einschließlich Breitganglager, Durchlaufregale und VNA-Übergabestationen. Der Stapler wurde für den IFOY 2025 für die Kategorie “Mobile Robots” nominiert und getestet.
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Jungheinrich analysierte mehr als 14.000 FMS-Datensätze (Fleet Management System). Dabei zeigte sich unter anderem, dass die Hälfte aller Einsätze des Vorgängermodells des neuen ETV 214i gar nicht die maximale Leistung des Gerätes erforderten und/oder eine besonders lange Einsatzzeit hatten. Die neue ETV 2i-Serie entspricht nun aus Sicht der Jury genau diesem Leistungsprofil für Anwender:innen, die nach wirtschaftlich einsetzbaren und effizienten Schubmaststaplern mit guter Leistung suchen. Das Test-Gerät ETV 214i wurde für den IFOY 2025 in der Kategorie “Warehouse Trucks” nominiert und getestet.
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In der Kategorie Warehouse Truck “highlifter” schickte der Hamburger Intralogistikspezialist Still seinen neuen Hochhubkommissionierer PXV ins Rennen um die begehrte IFOY 2023 – Trophäe. Die Entwicklung wurde nach Angaben von Still von so Megatrends wie etwa die fortschreitende Urbanisierung, dem E-Commerce Hype und Retail-Logistik beeinflusst.
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Testbericht – Der irische Staplerhersteller Combilift stand mit seinem Aisle-Master AME-OP im Finale des IFOY 2023 in der Kategorie Warehouse Truck “highlifter”. Der Schubmast- und Kommissionierstapler mit Knickmast ist für den Einsatz in Schmalgängen ab 1,75 Metern Gangbreite entwickelt worden. Er ist mit einer Tragfähigkeit bis zwei Tonnen und Hubhöhen bis zu 12,1 Metern erhältlich.
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Gleich zwei Hightech-Lösungsanbieter aus Österreich waren heuer mit ihren Lösungen für den IFOY 2023 nominiert. Und zwei Lösungen wurden mit dem begehrten Award prämiert: die der Neukirchener (b.L.) Agilox und die der Linzer DS Automotion. Die vier Gewinner der anderen Kategorien waren Crown, HUNIC und STILL. Intralogistik-Lösungsanbieter Jungheinrich war in zwei Kategorien erfolgreich.
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Der RX 70-50 ist der Nachfolger des RX 70 des Hamburger Stapler-OEMs Still, der seit 2019 hergestellt wird. Er kombiniert die Vorteile eines kraftvollen Verbrennungsmotors mit der präzisen Regelbarkeit eines Elektroantriebs. Das führt zu einer hohen Verfügbarkeit und niedrigen Betriebskosten. Er ist prädestiniert für den Einsatz in verschiedenen industriellen Umgebungen, einschließlich Baustoffhandel, Bauindustrie und Logistik. Das Gerät wurde für den IFOY 2020 in der Kategorie „Warehouse Trucks“ nominiert und getestet.
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Für das Handling von langen Lasten in engen Gängen und Räumen hat Hubtex den elektrischen multidirektionalen Seitenlader MaxX entwickelt. Der Stapler wurde speziell für den Innen- und Außeneinsatz entwickelt und ist eine Alternative zu den bisher aufgrund der geringeren Investitionskosten eingesetzten Verbrennungsstaplern.
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Der Toyota Traigo 80 ist ein leistungsstarker und langlebiger Elektrostapler, der für den Einsatz unter härtesten Bedingungen im Innen- und Außenbereich konzipiert wurde. Er bietet eine kraftvolle Leistung bei niedrigem Energieverbrauch und ist mit einer energieeffizienten Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Das Gerät kam zur CeMAT 2014 auf den Markt und wurde für den IFOY 2015 in der Kategorie „Warehouse Trucks“ nominiert und getestet.
Read moreDer DFG 540s ist ein Diesel-Gabelstapler von Jungheinrich mit Hydrostatikantrieb (Hydrostatic Drive), der von 2013 bis 2022 hergestellt wurde. Er bietet hohe Umschlagleistungen – vor allem im Reversierbetrieb bei der LKW-Be- und -Entladung. Hier kommen die Stärken dieser Antriebstechnik voll zur Geltung: Dynamische Beschleunigung, schnelles Reversieren und präzises Fahren. Der Gabelstapler wurde für den IFOY 2015 nominiert und getestet.
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