BUSINESS+FINANZEN – In dieser Kategorie finden Sie Beiträge aus der Wirtschaft, Business und Finanzen, die wir mit dem Thema Logistik im weitesten Sinne verknüpfen. Hier werden aber auch wirtschaftspolitische Themen diskutiert.
Während die Industrie, allen voran die Automotive-Branche und der Maschinenbau – schrumpft, boomen Online-Auktionen und Online-Handel mit gebrauchten Maschinen und Anlagen. So kamen beim deutschen Online-Industrieauktionshaus Surplex fünf Prozent mehr Geräte und Anlagen unter den Hammer. Dieser Trend zum Gebrauchten dürfte sich 2026 noch beschleunigen.
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Europa, Deutschland und Österreich kommen aus ihrer wirtschaftlichen Abwärtsspirale nicht heraus. Das dürfte sich auch 2025 weiter fortsetzen. Verantwortlich dafür dürften jedoch weder der Krieg Russlands gegen die Ukraine noch die Wirtschaftsflaute Chinas sein. Vielmehr schlagen in der nächsten Zukunft die strategischen Fehlentscheidungen der Vorstandsetagen im Automotive-Sektor in der Vergangenheit verstärkt auf die Konjunktur durch. Gleichzeitig tobt ein veritabler Wirtschaftskrieg zwischen den USA und der Volksrepublik China.
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Der Hafen Rotterdam verzeichnet ein durchwachsenes Geschäftsjahr 2023-2024. So ist der Container-Umschlag insgesamt gewachsen. Auch liefen über das größte Logistikkreuz Europas mehr Eisenerz & Schrott-Lieferungen. Dennoch sank der Gesamtumschlag auf 328,6 Millionen Tonnen gegenüber 329,9 Millionen Tonnen im Vorjahreszeitraum.
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Der oberösterreichische Intralogistikspezialist, TGW Logistics, hat im vergangenen Wirtschaftsjahr 2023-2024 die Milliarden-Euro-Schallmauer bei seinen Umsätzen durchbrochen. Auch mit dem EBIT von 29,6 Millionen Euro zeigte sich CEO Henry Puhl zufrieden. Er kündigte an, dass der Konzern bis 2026 rund 100 Millionen Euro in die Erweiterung seines Headquarters investieren wolle.
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Insolvenzstatistik – In Österreich gibt es mehr Insolvenzen als je zuvor. Die Gründe dafür ist die allgemeine Flaute, welche durch die Kaufzurückhaltung der Verbraucher weiter verschärft wird. Zudem können die Unternehmen ihren Kostenrucksack der letzten Jahre nicht mehr stemmen.
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Deutschlands Mittelstand geht es sehr durchwachsen. Wie das „Mittelstandspanel“ der KfW zeigt, ist der Gesamtumsatz der mittelständischen Unternehmen seit 2023 nominal um 246 Milliarden Euro eingebrochen. Laut dem aktuellen „Mittelstandspanel
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Der für Deutschland und Österreich wichtige Exportmarkt China kommt aus seiner Schwäche nicht heraus. Hauptursachedafür ist die anhaltende Immobilienkrise im „Reichs der Mitte“. Hinzu kommt die mangelnde Konsumlaune der Chinesen, wachsende Arbeitslosigkeit und last but
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