Englisch für „Logistik“
Der Lkw-Fahrermangel in Großbritannien sowie fehlende Fachkräfte entlang der globalen Lieferketten machen auf die systemrelevante Versorgungsfunktion der Logistik aufmerksam. In Deutschland, aber auch in Österreich, fehlen Fernfahrer*innen sowie Fach- und Nachwuchskräfte in der Logistik.
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Industrie 4.0, die digitale Transformation und digitale Prozesse entlang der gesamten Wertschöpfungskette führen zu einer Explosion der Datenmengen. Diese Daten gelten als das „neue Gold“. Doch dieses Gold kann erst „geschürft“ werden, wenn die Daten strukturiert aufgearbeitet und visualisiert werden.
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Nur wenn alles schnell, zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort ankommt, hält der globale Warenkreislauf die Wirtschaft am Laufen. Grundlage dafür ist eine umfassende Automatisierung innerhalb der Logistikketten, die ohne eine Armada leistungsstarker Kleinstmotoren nicht denkbar wäre. Andreas Seegen erlaubt uns einen Blick durchs Schlüsselloch der Logistikautomation.
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Der britische Multichannel-Retailer für Fashion & Lifestyle, NEXT, hat den österreichischen Intralogistik-Spezialisten Knapp mit der Automatisierung seines neuen E-Commerce-Lagers in Leeds (Großbritannien) beauftragt. Die Kombination von modernsten Taschensorter-Technologien mit einem Shuttle- und Ware-zum-Mann-System soll dabei für hohe Umschläge, kurze Durchlaufzeiten und mehr Flexibilität im neuen Distributionszentrum sorgen.
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Die Coronapandemie stellt die Menschen weltweit vor große Herausforderungen und hat enorme Auswirkungen auf alle Bereiche der Weltwirtschaft. Rolf Eiten, CEO des Flurförderzeugherstellers Clark Europe, erläutert im Interview, wie sein Unternehmen auf die Herausforderungen reagiert und wie Covid-19 den Geschäftsalltag verändert hat.
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Die Münchener Hörmann Logistik baut seine AutoStore-Aktivitäten in Zentral- und Osteuropa (CEE) weiter aus und hat jetzt auch in Polen eine Distributions- und Vertriebsgesellschaft gegründet.
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Das in Dundee ansässige und zum britischen SPAR-Netzwerk gehörende Unternehmen CJ Lang & Son, hat nun seine Gabelstapler-Flotte auf eine intelligente Batterie-Ladetechnik aus Österreich umgestellt. Dies ermöglicht den Schotten beim internen Warenhandling die CO2-Einsparung von 265.000 Kilogramm.
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