Bis 2025 wollen Flottenbetreiber aus der Transport- und Verkehrsbranche mehr und flächendeckend in batterieelektrische Lkw investieren. Dabei sind vor allem Brennstoffzellen-Trucks bei den Schwerlastwagen besonders attraktiv. Batterieantriebe auf Lithium-Ionen-Basis sind hingegen für Kurz- und Mittelstrecken die bevorzugte Wahl. Allerdings müssen einerseits Fahrzeughersteller von Li-angetriebenen Fahrzeugen hinsichtlich der Reichweiten noch einiges nachlegen. Auch bei Wasserstoff-LKW geht den Flottenbetreibern die Entwicklung viel zu langsam.
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ELEKTROMOBILITÄT – Spreizung in Europa, Wandel in Deutschland
Ab 2035 sollen in der Europäischen Union (EU) nur noch klimaneutrale Pkw und LKW bis 3,5 Tonnen Nutzlast zugelassen werden dürfen. Grundsätzlich werden damit alle Weichen in Richtung batterieelektrische Mobilität gestellt. Allerdings ist die Option, sogenannte E-Fuels einzusetzen, nicht gänzlich vom Tisch. Der Trend in Richtung Elektromobilität hat am Automobilstandort Deutschland einen mittlerweile spürbaren Strukturwandel ausgelöst. Die Netto-Bilanz dieses Strukturwandels für die Wertschöpfung und Beschäftigung in Deutschland dürfte allerdings negativ ausfallen. Eine Analyse von Eric Heymann*
WeiterlesenTORC ROBOTICS – Daimler zündet in den USA die nächste Stufe bei autonomen Lkw
Die US-amerikanische Daimler Truck -Tochter, Torc Robotics, läutet derzeit die nächste Stufe der Entwicklung autonom fahrender Lkw in den USA ein. Das Softwareunternehmen, das sich auf selbstfahrende Fahrzeuge spezialisiert hat, trommelt derzeit ein Beratungsgremium mit wichtigen Logistikunternehmen und Dienstleistern aus Nordamerika zusammen. Das Ziel ist die Straßenerprobung autonomer Lkw in der gelebten Praxis auf Highways, Zubringerstraßen von Highways, deren Auffahrten und Abbiegemanöver an Kreuzungen.
WeiterlesenFLÜSSIGGAS – Österreichische Post nimmt ersten LNG-LKW in Betrieb
Die Österreichische Post nimmt ihren ersten Flüssiggas – LKW für den Fernverkehr in Betrieb. Damit will man auch hier der angepeilten CO2-Neutralität einen Schritt näher kommen. LPG-Gas-betriebene Schwer-LKW sollen jedoch nur eine Übergangslösung in Richtung CO2-Freiheit im Transport sein, bis technisch ausgereifte Antriebslösungen für den Fernverkehr bei Elektro oder Wasserstoff am Markt erhältlich sind.
WeiterlesenEURO-LEASING – Flächendeckendes Mietangebot für Elektro-Lkw
Unter dem Dach der Marke MAN Rental baut Finanzierungs- und Vermietungsspezialist Euro-Leasing, gemeinsam mit der MAN Truck & Bus Deutschland, die deutschlandweit größte Miet-Flotte an elektrisch betriebenen Lkw auf. Damit soll Flottenbetreibern der Ein- und Umstieg in den elektrisch betriebenen Transport erleichtert werden.
WeiterlesenBREXIT 2021 – So meistern Unternehmen die Herausforderungen beim Zoll
Der Alltag der EU und Großbritanniens ist geprägt vom Brexit und seinen Herausforderungen, wie sie sich etwa etwa beim Zoll stellen. Unternehmen mit grenzübergreifenden Warenbewegungen sind davon ganz besonders betroffen. Wie sie diese meistern können, dafür gibt es hier einige Tipps.
WeiterlesenLKW-MARKT – OEMs müssen sich komplett neu erfinden
Der LKW steht bei Flottenbetreibern nicht mehr im Zentrum des Interesses. Gefragt sind nachhaltige und klimafreundliche Transportlösungen. Das hat Auswirkungen auf die Produkt- und Servicestrategien der OEMs.
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