Erstmals in der Geschichte des Hamburger Gabelstapler-OEMs hat Jungheinrich ein Commercial-Paper – Programm an der Börse platziert. Damit erweitert der Intralogistik-Spezialist seine Möglichkeiten zur bankenunabhängigen Finanzmittelbeschaffung. V. Hues, Finanzvorstand von Jungheinrich, freut sich über das große Interesse an den neuen Geldmarktpapieren.
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Zwischenbilanz 2022 bei Jungheinrich: Das 3. Quartalsergebnis zeigt beim renommierten Hamburger Konzern für Intralogistiklösungen ein robustes Ergebnis. Die schwierigen Marktbedingungen führten mit nur 0,4 Prozent allerdings nur zu einem mageren Plus bei den Auftragseingängen. Dafür stieg der Umsatz um 12 Prozent. Die EBIT-Rendite von nur 7,8 Prozent kann Vorstandschef Lars Brzoska und die Steakholder allerdings nicht wirklich glücklich machen.
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Jungheinrich 2022 – Nach einem guten Geschäftsjahr in 2021 und einem passablen Start ins Jahr 2022 bringt der Vernichtungskrieg Wladimir Putins den Hamburger Spezialisten für Gabelstapler, Flurförderzeuge und Intralogistiklösungen, Jungheinrich, ins Schlingern. Die Gründe sind weniger Lieferkettenprobleme, sondern vor allem dramatisch steigende Rohstoffpreise in den Bereichen Stahl und Energie. Das sind einige Ergebnisse der gestrigen Bilanzpressekonferenz in Hamburg für das Jahr 2021 mit CEO L. Brzoska.
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Die Nominées für die zehnte Endausscheidung des „Oscar der Intralogistik“ stehen fest. 14 Geräte und Lösungen von 12 Intralogistikanbietern wurden von der Jury für den IFOY Award 2022 nominiert. Die Nominées durchlaufen Ende März in den Hallen der Messe Dortmund das strenge IFOY Audit.
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Dr. Martin Weiglhofer, der die Agenden von Dr. Markus Heinecker übernimmt, und Markus Skof bilden künftig die neue Doppelspitze der Jungheinrich Systemlösungen in Graz.
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Die Österreichische Post setzt weiter auf Grüne Logistik und stockt ihre Elektro-Flotte weiter auf. Aktuell sind bereits 2.000 ein- und mehrspurige E-Fahrzeuge bei den „Gelben Füchsen“ im Einsatz. Bis Ende 2020 will Österreichs führender KEP-Dienstleister insgesamt 2.100 umweltfreundliche E-Fahrzeuge im Einsatz haben.
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Mit der Strategie 2025+ peilen Jungheinrich-Vorstandschef Lars Brzoska und der Gesamtvorstand das schon 2019 erstrebte Umsatzziel von fünf Milliarden Euro an. Erreicht soll das durch den Ausbau der globalen Präsenz mit Fokus auf Europa, China und Nordamerika werden.
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Vor zwei Jahren stellte Jungheinrich den Schubmaststapler ETV 216i der Öffentlichkeit erstmals vor. Das IFOY-prämierte Gerät war damals der erste Warehouse Truck weltweit mit einem neuartigem Lithium-Ionen-Batteriekonzept. Jetzt wurde der tausendste ETV 216i ausgeliefert – an den Lebensmittel-Diskonter Penny.
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Mit dem Industry Train Routenzug bieten Jungheinrich und Neumaier nun High-End-Technik aus dem Schwarzwald an. Neumaier Industry in Hofstetten ist spezialisiert auf passgenaue Systemtechniklösungen.
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