(Foto: Chep / RS Media world Archiv)

ELEKTROMOBILITÄT – Die Entscheidung fällt in der Supply Chain

Elektromobilität ist eine Revolution, welche die Lieferketten grundlegend verändern wird, sagt Sanjiv Takyar, Director of Global Packaging Solutions bei CHEP, gegenüber blogistic.net. Eine der größten Herausforderungen ist der Transport von Lithium-Ionen-Batterien. Und gerade bei den Transportelementen wie Paletten oder Gebinden hat CHEP eine weltweite Expertise. Sanjiv Takyar ist Head of Innovation, Solutioning & Strategic Marketing, Europe bei CHEP Automotive &

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Hubtex MaxX Mehrweglösung (Foto: RS Media World)

MAXX – Hubtex Mehrweglösung für Langgüter

Für das Handling von langen Lasten in engen Gängen und Räumen hat Hubtex den elektrischen multidirektionalen Seitenlader MaxX entwickelt. Der Stapler wurde speziell für den Innen- und Außeneinsatz entwickelt und ist eine Alternative zu den bisher aufgrund der geringeren Investitionskosten eingesetzten Verbrennungsstaplern. Das Gerät stellte sich der kritischen IFOY-Jury für den IFOY-Award 2019. Der IFOY Test Mit der MaxX-Serie bietet

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ETV216i (Foto: Jungheinrich)

ETV 216i: Jungheinrichs Li-Ionen Schubmast-Flaggschiff

Der ETV 216i bis 1.600 kg Hublast ist das jüngste Flaggschiff der Schubmaststapler-Baureihe beim Hamburger Intralogistik-Spezialisten Jungheinrich. Das Gerät wurde komplett um die eigene Lithium-Ionen-Batterie herum neu konzipiert und setzt Maßstäbe in Bezug auf Raum, Sicht und Leistung. Im IFOY-Test 2019 hielt er daher, was er versprach. Um es vorweg zu nehmen: „Er ist derzeit der beste seiner Klasse“, war

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Fresh Thinking (Foto: Toyota Forklift)

FRESH THINKING – Energielösung für die Tiefkühllogistik

Der Betrieb eines Tiefkühllagers ist eine Herausforderung für die dort eingesetzten Flurförderzeuge und Geräte. Die im letzten Jahr eingeführte in-house Lithium-Ionen-Batterielösung von Toyota Forklifts ist jetzt auch auf temperaturgesteuerte Einsätze abgestimmt. (Halle 2 / Stand A05) Toyota Forklifts freut sich, die neuen Lösungen für den Einsatz in kalten Umgebungen auf der LogiMAT in Stuttgart zu präsentieren. „Unsere eigene Lithium-Ionen-Batterielösung für die

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Brennstoffzelle (Foto: Andreas Hermsdorf / www.pixelio.de)

AUTOMOBIL – Antrieb der Zukunft gesucht

Ob das Automobil und mit ihr die Automobilbranche in Europa eine Zukunft hat, hängt – neben den infrastruktuellen Rahmenbedingungen – nicht zuletzt davon ab, ob es gelingt, emissionsfreie Antriebe und wettbewerbsfähige für Fahrzeuge zu entwickeln, welche an die Leistungsfähigkeit von Motoren heran kommen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Derzeit haben batteriebetriebene die Nase vorne. Doch die Wasserstoff-betriebene Brennstoffzelle ist noch

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