WEGARD TRAIL – Gelenkte Autonomie auf Achsen

Mit dem Wegard Trail testet die Jury im Februar für den IFOY-Award 2018 das erste Mal einen Routenzug mit autonom elektrisch gelenkten Achsen, die für eine hohe Spurtreue des Gerätes sorgen sollen. Wegard Trail ist der erste Routenzug, der autonom elektronisch gelenkte Achsen verwendet, die für beste Spurtreue bei allen Fahrmanövern sorgen. Durch diese Spurtreue wird der Verkehrsflächenbedarf im Lager oder

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(Foto: Linde MH)

LINDE – Digital, vernetzt, autonom und sicher

Es sind die Innovationsschritte, die den Wandel hin zu digital gesteuerten und vernetzten Prozessen voran treiben. Autonom agierende Fahrzeuge und leistungsfähigere Antriebe sind bereits Realität. Wie groß das Spektrum ist und welche Neuheiten hinzukommen, zeigt Linde Material Handling auf der LogiMAT in Stuttgart. (Halle 10 / Stand B21) Immer mehr Betriebe aller Größenordnungen erkennen die Chancen, die ihnen Megatrends der Logistik wie Digitalisierung

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ROAD EFFICIENCY – Mehr als nur Geld sparen

Road Efficiency steht zumindest bei Mercedes-Benz auf drei Säulen: Niedrige Gesamtkosten, hohe Sicherheit und hohe Fahrzeugnutzung. Leistungen, die die Fahrzeugnutzung erhöhen und die Mercedes-Benz Lkw noch effizienter machen sollen. Bis zu sechs Prozent weniger Verbrauch: Das ist es, was Mercedes-Benz unter dem Label Road Efficiency für den neuen Actros mit 2. Generation Antriebsstrang zur IAA 2016 versprochen hat. Dahinter steckt ein

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FUTURE TRUCK – Die entspannte Trucker-Revolution

Future Truck 2025: Während der Fahrt ganz relaxt am Tablet die nächste Ladung und Tour disponieren, das soll mit vollvernetzten autonom fahrenden Lkw wie dem Future Truck 2025 von Mercedes-Benz in gar nicht allzu ferner Zukunft möglich sein. Im Zuge von Industrie 4.0 lassen sich damit aber auch ganz neue Geschäftsmodelle im Straßengüterverkehr realisieren. Geht es nach Mercedes-Benz, so kommt die

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