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Während man künstliche Intelligenz (KI) jetzt bei ThyssenKrupp für die Optimierung der weltweiten Supply Chains nutzt, experimentieren Forscher des Fraunhofer IML in Dortmund mit sich selbst steuernden Schwärmen. Die Begeisterung für die technischen Möglichkeiten der Jetztzeit auf der einen Seite, darf jedoch nicht den Blick auf die Risiken verstellen.
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Dr. Stefan Bauer im Gespräch: Er arbeitet mit seinem Team bei Witron an einem wichtigen Zukunftsprojekt der Oberpfälzer – der End-to-End-Logistikplattform.
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Die neue „Weltmaschine“, der Future Circular Collider im CERN, FCC, soll der neue Teilchenbeschleuniger werden, der alles bisher Dagewesene in den Schatten stellt. Das Fraunhofer IML in Dortmund will dafür galaktische Lösungskonzepte liefern.
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Green Dock: Die Panamax-Havarien sind schwimmende Zeitbomben mit erheblichen Umweltgefährdungspotenzialen. (Foto: watcherfox / Adobe Stock / RS Media World Archiv) Bis zu 700 ausgediente Hochseeschiffe pro Jahr werden heute zumeist unter unmenschlichen und hochgradig umweltschädlichen Bedingungen in Indien, Bangladesh oder anderen Regionen in Südasien, aber auch in der Türkei abgewrackt. Als Gründe für die Abwrackpraxis werden zumeist niedrige Arbeitskosten, fehlender
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Mit Vera in eine autonome Zukunft (Foto: Volvo Trucks) Volvo Trucks präsentiert auf der transport logistic 2019 in München zukunftsgerichtete Technologien und Visionen. Dazu gehören alternative Antriebe wie E-Mobilität und LNG, Konnektivität sowie autonomes Fahren. (Halle A6) Besucher der transport logistic können sich heuer am Stand von Volvo über die Aktivitäten im Bereich der E-Mobilität der Volvo Group informieren. Gezeigt
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