13 Geräte und Lösungen stellten sich beim IFOY Award 2018 der strengen Jury. Heuer kam als neue Kategorie „Kran und Hebezeuge“ („Crane and Lifting Appliance“) hinzu. Seit 2018 sind also echte Schwergewichte in der Manipulation von Gütern Teil der IFOY-Testfamilie. Die Hersteller der zum Wettbewerb zugelassenen Lösungen sind BYD, Jungheinrich, Liebherr, J. D. Neuhaus (ausgeschieden), Still, Gebr. Schulte, Wegard und Witron. Sie stellten sich im Februar eine Woche lang dem härtesten Intralogistiktest der Welt. Auf blogistic.net im Bereich TESTATLAS finden Sie die Testergebnisse.
(Zu Ihrer Info: Von hier aus verlinken wir auf die jeweiligen Sites der Nominées 2018, die wir auf blogistic mit allen Details vorstellen, sowie auf die Jury des IFOY-Awards).)
Die IFOY Organisation hat zum Jahresauftakt die Nominierungen für den diesjährigen IFOY Award bekannt gegeben. Aus dem Bewerberfeld schickt die Jury 13 Geräte und Lösungen der Marken BYD, Jungheinrich, Liebherr, J. D. Neuhaus, Still, Gebr. Schulte, Wegard und Witron ins Rennen um die weltbesten Logistikprodukte und -lösungen des Jahres. Im Rahmen der Test-Days zog hingegen Neuhaus seine Niminierung regelkonform zurück und wurde daher nicht getestet..
IFOY Award: Hardcore-Test im Februar 2018
Die Finalisten des IFOY Award treten in der zweiten Runde bei den internationalen IFOY Test Days im Februar zum Wettbewerbsvergleich auf dem Gelände des IFOY Partners CeMAT an. HaJo Schlobach, Herausgeber und Chefredakteur von BUSINESS+LOGISTIC und blogistic.net ist Jury-Member der ersten Stunde dieses mittlerweile weltweit bedeutenden Logistik-Awards und hat an der Entwicklung des Preises maßgeblich mitgewirkt. „Der IFOY Award bietet als einziger Logistikaward weltweit die Möglichkeit des unabhängigen Testens und Beurteilens der nominierten Lösungen. Ebenso unbestechlich ist das Voting der Jury. Für mich war das damals ein Hauptgrund, daran teilzunehmen.“
„Der IFOY Award bietet als einziger Logistikaward weltweit die Möglichkeit des unabhängigen Testens und Beurteilens der nominierten Lösungen. Ebenso unbestechlich ist das Voting der Jury. Für mich war das damals ein Hauptgrund, daran teilzunehmen.“ (HaJo Schlobach, Jurymember Ifoy, Herausgeber BUSINESS+LOGISTIC & blogistic.net)
Fakten, Fakten, Fakten. Der IFOY Test misst dabei die harten Fakten, der wissenschaftliche IFOY Innovation Check, der von Spezialisten des Dortmunder Fraunhofer-Institutes für Materialfluss und Logistik (IML), des Lehrstuhls für Technische Logistik an der Universität Dresden sowie des Lehrstuhls für Maschinenelemente und Technische Logistik der Helmut Schmidt Universität in Hamburg erstellt wird, beurteilt den Innovationswert.
„Das besondere an den IFOY Testreihen ist, dass die Finalisten nicht untereinander verglichen werden, sondern immer mit ihren Wettbewerbsgeräten am Markt. Nur wer seine direkten Wettbewerber in puncto Innovation hinter sich lässt, gehört zu den besten der Welt“, erklärt Anita Würmser, Vorsitzende der IFOY Jury. Darüber hinaus reisen Juroren aus aller Welt nach Hannover, um die nominierten Geräte selbst zu testen. Bewertet werden unter anderem der Innovationswert, Technik, Design, Ergonomie und Handling, Sicherheit, Marktfähigkeit und Kundennutzen sowie Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit.
IFOY Award: 26 Juroren aus 18 Ländern
Gewählt werden die Gewinner von einer Jury, der 26 renommierte Fachjournalisten führender Logistikmedien in 18 Ländern rund um den Globus angehören. Vergeben werden die Trophäen am Eröffnungsabend der Intralogistik-Weltleitmesse CeMAT in Hannover.
IFOY Award: Kategorie „Counter Balanced Truck“
Bei den Gegengewichtsstaplern ist der erst im Dezember am Markt eingeführte BYD ECB50C mit fünf Tonnen Tragkraft getestet worden. Der leistungsstarke Elektrostapler schafft sechs Stunden im Dauerbetrieb und kann in nur drei Stunden vollständig aufgeladen werden. Der chinesische Hersteller sagt damit den leistungsstarken Diesel- und Gasmodellen vor allem beim Außeneinsatz den Kampf an.
Die zweite Nominierung in dieser Kategorie gewann der brandneu entwickelte Elektrostapler Still RX 20 mit 1,6 Tonnen Tragkraft. Der wendige und schnelle Allrounder für den Innen- und Außeneinsatz kann erstmals wahlweise mit Batterien der Schaltung A oder B fahren. Das Konzept kombiniert eine hohe Umschlagleistung mit Präzision, guter Steigfähigkeit auf Rampen und einem ergonomischen Arbeitsplatz.
IFOY Award: Kategorie „Warehouse Truck“
In der Kategorie Warehouse Truck wurden gleich zwei Nominierungen von Jungheinrich getestet.
Jungheinrich I. Zum Test angetreten ist der weiterentwickelte ECE 225 easyPILOT Follow. Mithilfe der neuen und für alle ECE-Modelle nachrüstbaren Remote-Bedienoption folgt der 2,5 Tonnen-Kommissionierer seinem Bediener automatisch zum nächsten Pickplatz. Für eine 100 Prozent sichere Verbindung zwischen Fahrzeug und Bediener kommt Funktechnologie zum Einsatz.
Jungheinrich II. Eine weitere Nominierung erhielt Jungheinrich für den im November eingeführten Hochleistungsschlepper EZS 7280. Das für den schweren Außeneinsatz auf Flughäfen, in der Industrie oder Logistik entwickelte Sondermodel setzt mit 28 Tonnen einen neuen Benchmark bei den Elektro-Sitzschleppern. Die neue Alternative zu Verbrennern schafft 25 km/h und ist besonders stark bei Rampenfahrten.
Still. Ebenfalls nominiert und getestet wurde der Horizontalkommissionierer Still OPX-L 16. Das Flaggschiff der erst im Dezember eingeführten, variantenreichen OPX Kommissionier-Baureihe verfügt über eine Nenntragfähigkeit von 2,5 Tonnen und setzt einen neuen Benchmark in Sachen Ergonomie. Der komfortable Allrounder ist auf maximale Leistung in engsten Arbeitsumgebungen und auf langen Wegstrecken getrimmt.
Wegard. Die vierte Nominierung in der Kategorie Warehouse Truck gewann der modulare Routenzug des Hamburger Start-ups Wegard. Der Wegard Trail ist der erste Routenzug, der autonom elektronisch gelenkte Achsen verwendet. Er lässt sich so anforderungsspezifisch aus verschiedenen Anhängertypen kombinieren und benötigt keinen speziellen Schlepper. Erstmals sind auch Fahrmanöver wie seitlich Einparken, Rangieren und Rückwärtsfahren möglich.
IFOY Award: Kategorie „Crane and Lifting Appliance“
Zwei Nominierungen sprach die Jury bei der Premiere der Kategorie “Crane and Lifting Appliance“ aus.
J.D. Neuhaus. Mit dem Druckluft-Hebezeug JDN 500 mini holte sich J. D. Neuhaus eine Nominierung für seine Weltneuheit. Der kompakte und in enger Kooperation mit Kunden entwickelte Allrounder verfügt über Tragfähigkeiten von 125 bis 980 Kilogramm und ist für alle Einsatzbereiche geeignet. Durch eine wesentlich höhere Leistungsdichte der Pneumatik und seine 100-prozentige Einschaltdauer ist er auf maximale Effizienz ausgelegt. Der JDN 500 mini verfügt zudem branchenweit erstmals über einen integrierten NFC (Near Field Communication)-Sensor mit Service-App.
Rückzug durch Neuhaus. Neuhaus zog jedoch seine Nominierung regelkonform zurück. Die Jury sprach sich jedoch einstimmig dafür aus, dennoch die Kategorie bestehen zu lassen, obgleich nur ein Gerät zum Test stand. Die Gründe waren u.a., dass der Vergleich mit den nicht nominierten Marktbegleitern stattfindet und es zudem auch möglich ist, dass die Jury während der Bewertung keinen Award vergibt. In jedem Falle ist dabei die Objektivität gewahrt
Liebherr. Die zweite Nominierung ging an den Elektro-Mobilbaukran MK 140 von Liebherr. Das 5-Achs-Modell mit VarioJib und Rüstzustandserfassung ist nur 15,97 Meter lang und der erste Kran, der den Katzmodus für schnellen Umschlagbetrieb und den Wippmodus für Spezialeinsätze vereint. Diese Kransymbiose erreicht Hubhöhen bis 94 Meter und Ausladungen bis 65 Meter, die bislang nur mit größeren oder rüstintensiven Geräten erreicht wurden.
IFOY Award: Kategorie „Special of the Year“
In der Kategorie Special of the Year sprach die Jury drei Nominierungen aus und unterzog sie ihrem Check.
Jungheinrich. Seine vierte Nominierung erhielt dabei Jungheinrich für das technologieübergreifende Batterieladesystem SLH 300. Es ist insbesondere geeignet für Mischflotten oder Unternehmen, die den Umstieg ihrer Flotte von der herkömmlichen Blei-Säure- auf die effizientere Lithium-Ionen-Technologie planen, da sich beide Batteriearten mit nur einem System laden lassen.
Schulte. Eine weitere Nominierung gewannen die MULTIplus Fachböden von Schulte Lagertechnik. Die Fachböden tragen trotz Kantenhöhen von nur 25 und 40 Millimeter Fachlasten von 85 bis 330 Kilogramm. Der neue, speziell für E-Commerce-Lager entwickelte MULTIplus150 ist der erste Fachboden, der bei einer Fachbodenbreite von 1.500 mm und bei einer Kantenhöhe von nur 25 mm 150 Kilogramm trägt.
Still. Mit dem für den Horizontalkommissionierer OPX entwickelten EASY Drive-Lenkrad zog Still ins IFOY Testfinale ein. Dahinter steht ein neues Bedienkonzept für Lagertechnikgeräte. Anstelle der klassischen Deichsellenkung tritt ein PKW-ähnliches Lenkrad, das eine Bedienung aller hydraulischen Funktionen gleichzeitig ermöglicht, ohne dabei umgreifen zu müssen.
IFOY Award: Kategorie „Integrated Warehouse Solutions“
In der Königsdisziplin der integrierten Warehouse-Lösungen holten sich zwei Anbieter eine Nominierung und wurden auf Herz und Nieren überprüft.
Jungheinrich. Als Generalunternehmer für technische Lösung realisierte Jungheinrich Ende 2016 die Erweiterung des Keller & Kalmbach-Zentrallagers. Für den C-Teile-Management-Spezialisten wurde bei laufendem Betrieb und ohne einen einzigen Tag Unterbrechung das Hochregallager (HRL) von fünf auf zehn Gassen und weitere 37.450 Palettenstellplätze vergrößert. Das ursprünglich zweigassige Automatische Kleinteilelager (AKL) wurde um sechs Gassen für in Summe 155.000 Kartons ausgebaut. Hinzu kam der Neubau eines Tablarlagers für 15.000 kundenindividuelle Tablare. Täglich gelangen heute rund 150 Tonnen Ware mit circa 10.000 Pickpositionen in Kartons, KLTs oder Sichtlagerkästen über den Warenausgang zu den Kunden von Keller & Kalmbach. Damit hat sich nicht nur die verfügbare Lager- und Logistikfläche von 10.000 m2 auf 18.500 m2, sondern auch die gesamte Anlagenleistung mehr als verdoppelt. Neben der Größe überzeugt die Komplexität der gesamten Anlage mit den Rechen- und Datenbankprozessen im Hintergrund aber auch die Schnittstelle zum ERP-System sowie die Steuerung der Logistikprozesse durch das Jungheinrich WMS. Weitere technische Highlights der Anlage sind etwa eine Roboter-Kommissionierung, das Kartondirekthandling, der Palettierroboter, ein neuer Bereich für das Umpacken, Sortieren und die Set-Bildung sowie eine Waschanlage und eine Regalanlage für Leerbehälter.
Witron. Die zweite Nominierung ging an die Witron Logistik + Informatik für das Migros Verteilzentrum Suhr AG in der Schweiz. Witron ist es gelungen, die volatile Kleinmengen-Kommissionierung der migrolino AG mit dem Migros-Filialgeschäft zu verschmelzen. Die migrolino AG, Tochter des Migros-Genossenschafts-Bundes, gehört zu den führenden Anbietern im Schweizer Convenience-Markt. Das Omnichannel-Logistikzentrum versorgt heute an einem Spitzentag mehr als 600 Migros-Filialen mit über 300.000 Handelseinheiten und die migrolino-Shops an Tankstellen und Bahnhöfen mit mehr als 118.000 Pickeinheiten. Insbesondere die Pickleistung wurde um den Faktor 3 im Vergleich zu einem manuellen Lager erhöht. Zudem ist eine Mengensteigerung von 9 bis auf 20 Millionen Picks pro Jahr in den kommenden Jahren berücksichtigt.
Dazu hat der Logistik-Systemintegrator die bis dato manuelle migrolino-Logistik in einem zweigeschossigen, 14.000 qm großen Lager bei laufendem Betrieb automatisiert und so integriert, dass sich beide Bereiche wechselseitig unterstützen und vor allem weitestgehend selbst optimieren. Highlight der Lösung ist das Zusammenwirken von IT und Mechanik. Alle Anlagenteile und Sortimente sind miteinander vernetzt und werden durch das Witron-WMS-System 4.0 gesteuert. Zum Einsatz kommen verschiedene Logistikmodule, darunter das „Order Picking Machinery (OPM)“ zur vollautomatischen Kommissionierung von Handelseinheiten, das „Dynamic Picking System (DPS)“ für kleinvolumige Artikel, das „Automated Tote System (ATS)“ für Kisten, Behälter sowie der vollautomatische Warenausgangspuffer. Versorgt werden alle Bereiche aus einem automatischen Palettenhochregallager.
