CORONA-NEWS – Die Corona-Pandemie bestimmt auch einen Teil der Berichterstattung auf blogistic.net. In diesem Special finden sie gesammelt einige Artikel und Interviews, die dieses Thema im Rahmen der Logistik diskutieren.
Die coronabedingte Teilsperrung des südchinesischen Hafens Yantian beeinträchtigt die globalen Lieferketten deutscher Unternehmen erheblich. Ihre Folgen gelten als gravierender als die Krise am Suezkanal im Frühjahr 2021. Das ergab eine aktuelle Umfrage des Bundesverbandes Materialwirtschaft, Einkauf und Logististik (BME). Die wirtschaftlichen Langzeitfolgen sind noch nicht absehbar.
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Die Coronapandemie stellt die Menschen weltweit vor große Herausforderungen und hat enorme Auswirkungen auf alle Bereiche der Weltwirtschaft. Rolf Eiten, CEO des Flurförderzeugherstellers Clark Europe, erläutert im Interview, wie sein Unternehmen auf die Herausforderungen reagiert und wie Covid-19 den Geschäftsalltag verändert hat.
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Rechtzeitig vor seinem Besuch in Europa zum G7-Treffen in Cornwall (GB) ordnete US-Präsident Joe Biden deren Überprüfung etwa bei Halbleitern, Batterien mit großer Kapazität, seltene Erden und Arzneimitteln etc. an. Doch lässt sich die Frage nach stabilen Lieferketten nicht alleine wirtschaftlich-pragmatisch beantworten, sondern sie ist hochpolitisch. Und zwar spätestens seit die Volksrepublik China die Neugestaltung der Weltordnung im Sinne der „Vier Grundprinzipien“ Deng Xiaopings vorantreibt.
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Corona wird in der Öffentlichkeit im Wesentlichen als Einschränkung persönlicher Freiheiten oder Ursache für die Weltwirtschaftskrise wahrgenommen. Erst in COVID19-Stationen von Spitälern wird deutlich, welche Gewalt das Virus gegen Menschen entfaltet. Dabei zeigt sich, dass die Politik ihrer Bringschuld zur Bewältigung der Pandemie nicht nachkommt.
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Das Wissens- und Businessportal blogistic.net wurde von Covid19 für mehr als eine Woche in den Zwangsurlaub geschickt. Jetzt wird der Betrieb wieder schrittweise hochgefahren.
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